NYÚL PÉTERFÉNYSZÓRÓ JAVÍTÁS
NYÚL PÉTERFÉNYSZÓRÓ JAVÍTÁS
Egy mai LED- vagy xenonfényszóró a márkaszervizben több százezer forint, prémium autónál milliós tétel. Sokszor mégsem az egész lámpa ment tönkre: csak a búra, a tömítés, a tükör vagy egy modul. Küldj 2 fotót, és 2 munkanapon belül írásban megmondom, mit javítanék és mennyiért. Csak akkor kezdem el, ha írásban elfogadtad az ajánlatot.
Nem egyik napról a másikra romlik el. Hónapokig csak egy kicsit sárgább, egy kicsit homályosabb, és megszokod. Aztán jön egy esős este az 53-ason, és rájössz, hogy alig látsz. Vagy jön a műszaki vizsga, és a vizsgabiztos nem szokja meg. És ha a pára közben eléri az elektronikát, a javítható hibából komplett lámpacsere lesz.
A gyári UV-védőréteg lekopott, a polikarbonát oxidál. A fény szóródik, az út helyett a ködöt világítod meg. Ez a leggyakoribb hiba, és a legolcsóbban javítható.
Belülről párásodik, vagy egy kavics repesztette meg. Ha most nem zárod le, a nedvesség tönkreteszi a tükröt és az elektronikát is. Akkor már nem búracsere lesz, hanem lámpacsere, több százezer forintért.
Xenon, ami pislog vagy el sem indul. LED-szegmens, ami kialudt. Kopott foncsor, ami elnyeli a fényt. A márkaszerviz ezekre legtöbbször egy választ tud: csere. Én előbb megnézem, javítható-e.
Három dolgot szeretnél tudni: javítható-e, mennyibe kerül, és megéri-e megcsináltatni. Pont erre válaszolok írásban, 2 munkanapon belül.
Ha a hiba javítható, miért fizetnél ki több százezer forintot egy komplett új lámpára? Előbb megnézem, menthető-e a régi. És hogy nyugodtan rám merd bízni, három dolgot írásban is vállalok.
Polírozásra, tömítésre, elektronikai javításra, beépített alkatrészre és munkadíjra egyaránt. Ha a javított részen két éven belül újra megjelenik ugyanaz a hiba, díjmentesen javítom. A garancialevelet a számlával együtt kapod.
Nincs diagnosztikai díj, nincs szétszerelési díj. Akkor sem, ha a pontos árhoz meg kell bontanom a lámpát. Ha egyszer mégis kellene külön díj, azt az ajánlatban előre, külön jelzem, és te döntöd el.
Egy forinttal sem többet, mint amit az ajánlatban elfogadtál. Alanyi adómentes vállalkozó vagyok, nem jön rá ÁFA. Ha megbontás után olyan derül ki, amit fotón nem lehetett látni, előbb egyeztetek veled, és csak a te igened után folytatom.
Egy Škoda Octavia új, gyári LED-fényszórója kb. 600 000 forint, darabja. Ha csak a búrája tört, nálam a búracsere 200 000 forint. A különbség a zsebedben marad, és a javításra 2 év garanciát kapsz.
A sárgult, matt réteget gépi csiszolással és polírozással tüntetem el, majd új UV-védőréteggel zárom le. Nem bolti kencét kenek rá, ami pár hónap múlva újra sárgul: az új védőréteg tartós, és 2 év garanciát adok rá.
Repedt, mélyen karcos, kővel tört búrához új, gyári minőségű búrát építek be. A lámpa belseje marad, a külseje újjászületik. Tartós tömítéssel, hogy a pára ne térjen vissza.
Kialudt LED-szegmens, hibát jelző modul, pislogó xenon, kiégett vezérlő. Megkeresem a hiba okát, és azt javítom, ami elromlott, nem az egész lámpát cserélem.
Megvakult, lepattogzott tükrű reflektor? A fénynek nincs mit visszavernie. A tükröt magam foncsorozom újra, az Akadémián tanult eljárással, hogy a tükör újra rendesen visszaverje a fényt. Helyben készül, nem adom ki.
Párásodó, beázó fényszórót szétbontok, kiszárítok, és új tömítéssel zárok le. Megnézem közben az elektronikát is, hogy a nedvesség ne hagyott-e maga után következő hibát.
Angliából vagy Japánból hozott autó jobbkormányos fényszórója a magyar műszakin elbukik, mert rossz irányba világít. A fényszórót átalakítom a hazai, jobb oldali forgalomhoz, hogy az autó az eredeti lámpáival menjen át a vizsgán.
Nappali menetfény (LED DRL) csík javítása is kérhető, írd meg az űrlapon, mit szeretnél.
USA-s fényszórók EU-s átalakítását, hátsó lámpák átalakítását és oldtimer-fényszórók felújítását nem vállalom.
Nem árlista, hanem tájékozódási pont. A pontos ár autó- és hibatípustól függ, ezért ajánlatot mindig a fotók és a hibaleírás alapján adok. Így viszont már az űrlap előtt látod, mibe kerül egy javítás egy új lámpához képest.
Annyit fizetsz, amennyit az ajánlatban elfogadtál. Alanyi adómentes vállalkozó vagyok, nem jön rá ÁFA, és a felmérésért nem kérek pénzt.
Az űrlapon kiválasztod az autót, bejelölöd a hibát, és feltöltesz legalább két képet: egyet az egész fényszóróról, egyet közelről a hibáról. Két perc, és nem kell hozzá szakértelem.
Megnézem a képeket, és írásban megkapod, mit javaslok és mennyibe kerül. Az ár, amit leírok, nem becslés: ezt fogadod el, és ennyit fizetsz. Nincs „plusz ÁFA”, nincs „majd meglátjuk”. Ha a fotón nem dönthető el valami, azt is leírom, és megmondom, mi kell a pontos árhoz.
Csak akkor kezdek, ha írásban elfogadtad az ajánlatot. Ha megbontás után kiderül valami, amit a fotón nem lehetett látni, előbb egyeztetek veled, és csak utána nyúlok hozzá.
Időpontra dolgozom: amikor behozod, az egyeztetett időben foglalkozom vele, nem áll napokig a lámpád egy sarokban. A legtöbb munka 2–5 munkanap alatt kész. Közben nem kell hívogatnod: üzenek, amikor elkészült, és fotót is küldök róla.
Visszaszerelem, átadom, és megkapod a 2 év garanciát írásban. Fotót is kapsz a kész lámpáról, hogy lásd, mit kaptál vissza.
Nyúl Péter vagyok, soltvadkerti, mérnök. Tizenhat éven át térinformatikai rendszereket fejlesztettem és tartottam karban önkormányzatoknak: olyan térképes rendszereket, ahol egy elcsúszott méter már valakinek a telekhatárát jelenti. Ezt a precizitást hoztam magammal a műhelybe: nem azt mondom, hogy pontos vagyok, hanem így dolgoztam tizenhat évig.
Tizenhat év után tudtam, hogy váltanom kell, és hogy a saját magam ura akarok lenni. Az autókat gyerekkorom óta imádom. Amikor a Facebookon megláttam a Fényszóró Akadémiát és a mögötte álló miskolci műhely munkáit, nem volt kérdés: ezt akarom csinálni, és tőlük akarom megtanulni. Körbekérdeztem, a környékünkön senki nem foglalkozott fényszóró-felújítással. Ez volt a döntési pont.
A szakmát a Fényszóró Akadémián tanultam, az ország első államilag elismert fényszóró-felújító képzésén. Több mint 480 óra műhelygyakorlat, és a képzés alatt 227 valódi, ügyfélnek készülő fényszóró ment át a kezem között. Ugyanazokkal az eljárásokkal és anyagokkal dolgozom, amelyekkel az Akadémia miskolci műhelyében húszezernél több fényszórót újítottak fel.
Egyedül dolgozom, ezért amit vállalok, azt én csinálom végig. Nem adom ki alvállalkozónak, nem sietem el, és nem mondom azt, hogy cserés, ha javítható. Ha mégis az a jobb megoldás neked, azt is megmondom, akkor is, ha nekem nem jut munka belőle.
Fényszóró Akadémia, 2026: 480+ óra műhelygyakorlat, 227 megjavított fényszóró, még a nyitás előtt.
Tizenhat év rendszerfejlesztés mérnökként, ahol egy elcsúszott méter valakinek a telkét jelentette.
Ajánlat, egyeztetés, garancia: minden leírva, hogy ne a szavamra kelljen hagyatkoznod.
Soltvadkerten, helyben foglalkozom fényszóró-felújítással. Nem kell Kecskemétre vagy Pestre vinned a lámpát, itt megoldom, a környékről is.
Minden kép valódi munka, retus nélkül. Balra az, amit kaptam, jobbra az, amit visszaadtam.
Töltsd ki az űrlapot, és 2 munkanapon belül írásban megkapod, javítható-e a fényszóród és mennyiért. A felmérés díjmentes, az ajánlat 14 napig érvényes. Ha kérdésed van, hívj nyugodtan, de az ajánlathoz a fotók kellenek, azokat itt tudod feltölteni.